【Productontwikkeling op het gebied van industrieel ontwerp】 Nieuwe apparatuur voor radiofrequentie-identificatie van voertuigen
product Introductie
Een nieuwe generatie radiofrequentie-identificatiesystemen voor voertuigen, gebaseerd op radiofrequentiecommunicatietechnologie over korte afstand.Dit systeem is een draadloos identificatiesysteem gebaseerd op het principe van digitale communicatie en maakt gebruik van een geïntegreerde smalband UHF-transceiver met één chip.Het basiswerkprincipe en het hardwareontwerpidee van het radiofrequentie-identificatiesysteem worden beschreven, en het stroomschema van het programmaontwerpschema wordt gegeven.Vanuit het perspectief van een laag energieverbruik, efficiënte identificatie en bruikbaarheid is de RFID-tag geschikt voor voertuigen ontworpen.Onder de omstandigheden van complexe wegomstandigheden (drukke weg) kan het effectieve herkenning bereiken binnen 300 meter, en onder de voorwaarde van zichtafstand kan het effectieve herkenning bereiken binnen 500 meter.
Productweergave
Een nieuwe generatie radiofrequentie-identificatiesystemen voor voertuigen, gebaseerd op radiofrequentiecommunicatietechnologie over korte afstand.Het systeem bestaat uit een voertuigeenheid voor draadloze communicatie op korte afstand en een basisstationsysteem om een draadloos punt-naar-multipuntidentificatiesysteem te vormen, dat kan worden gebruikt voor voertuigidentificatie en intelligente begeleiding binnen de dekking van het basisstation.
De systeemhardware bestaat hoofdzakelijk uit een besturingsgedeelte, een RF-gedeelte en een extern uitgebreid toepassingsgedeelte.Met een MCU met laag vermogen als besturingseenheid, een geïntegreerde smalband UHF-transceiver met één chip, een ingebouwde geoptimaliseerde ontwerpantenne en een geavanceerde fotovoltaïsche batterijvoeding, wordt een hooggeïntegreerde korteafstandsradiofrequentieterminal voor draadloze identificatie gerealiseerd.Volgens de daadwerkelijke toepassingsvereisten zijn veel analoge circuits, digitale circuits en microprocessors op één chip geïntegreerd om een "enkele chip"-oplossing te bieden.
Productvoordeel
Het voedingsgedeelte van het systeem wordt aangedreven door een combinatie van een fotovoltaïsche batterij als dagelijkse stroomvoorziening en een lithium-ionbatterij als back-upbatterij.De zonne-energie wordt gebruikt om de energieopslagbatterij op te laden onder de voorwaarde van goede verlichting, en een bepaalde hoeveelheid verlichtingstijd kan in principe voldoen aan de dagelijkse werkbehoeften van de OBU, wat de levensduur van de back-upbatterij en de levensduur aanzienlijk verlengt. van de OBU.
Het programma heeft een modulair ontwerp en is geschreven in C-taal.Het bestaat hoofdzakelijk uit vier delen: hoofdprogrammamodule, communicatieprogrammamodule, perifere circuitverwerkingsmodule, interrupt- en geheugenmodule.Het communicatieproces tussen OBU en BSS is verdeeld in drie stappen: het leggen van links, het uitwisselen van informatie en het vrijgeven van links.
De RF-chip is sterk geïntegreerd, waardoor een klein formaat, een laag stroomverbruik en een eenvoudige installatie kunnen worden bereikt, en is van toepassing op de constructie van een parkeervrij monitoring- en monitoringsysteem voor voertuigen.
